La batterie qui produit de l'hydrogène vert (grâce à l'énergie du soleil et du vent)
De Hollande vient l'appareil capable de stocker de l'énergie et de produire de l'hydrogène vert à partir de l'énergie solaire et éolienne, financé à hauteur de 40 millions d'euros par la Banque européenne.
Un appareil arrive de Hollande qui, grâce à l'énergie du soleil et du vent, produit de l'hydrogène vert. L'entreprise néerlandaise qui a créé le dispositif a obtenu un financement de 40 millions d'euros de la Banque européenne pour son développement.
Il y a quelques semaines à peine, la nouvelle de l'étude publiée dans Nature Energy indiquait que l'hydrogène vert pourrait représenter l'une des clés de la lutte contre le changement climatique s'il était produit avec des énergies renouvelables.
Les Néerlandais proposent une solution : il s'agit d'un électrolyseur, un instrument qui, grâce à un processus utilisant l'énergie électrique, divise les molécules d'eau (H2O) en oxygène (O2) et hydrogène (H2). Il s’appelle Battolyser System et parvient à produire du gaz durable grâce à des sources renouvelables.
Sa particularité est de pouvoir activer ou arrêter la production en fonction du coût de l'énergie. L'électrolyseur s'adapte en effet à une alimentation intermittente : il s'active lorsque le prix de l'énergie est bas et s'éteint lorsqu'il dépasse un certain seuil. De cette manière, disent les concepteurs, il est possible de garantir de l’hydrogène vert à un prix toujours abordable. De plus, grâce à la batterie, elle transfère l’énergie produite en surplus au réseau afin de disposer d’une source de revenus supplémentaires, même modeste.
Le système Battolyser est actuellement testé dans une centrale électrique néerlandaise et produit de l'hydrogène pour refroidir les aubes de turbines à gaz. Si tout se passe bien, comme espéré, le lancement sur le marché d'un modèle de 5 MW avec une batterie de 1,6 MWh, capable de produire 100 kg d'hydrogène par heure, est attendu à partir de l'année prochaine.
L'entreprise de fabrication est basée à Rotterdam, une ville dans le port de laquelle elle envisage de construire une usine à grande échelle. Un projet qui pourra exploiter la capacité de stockage d'énergie de l'appareil, grâce à la batterie dont il est équipé, pour produire de l'hydrogène.
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