On ne peut pas respirer à Milan, il y a une alarme de smog : la limite annuelle de poussières fines a déjà été dépassée en mars
Plus d'un jour sur deux avec de l'air illégal depuis début 2026 : à Milan, la limite annuelle de 35 jours au-dessus du seuil PM10 était déjà atteinte le 7 mars 2026, selon les données de l'ARPA Lombardia
À Milan, la limite annuelle de dépassement des particules fines a déjà été atteinte début mars. En effet, jusqu'au 7 mars 2026, 35 jours étaient enregistrés au-dessus du seuil PM10, soit le nombre maximum autorisé dans un délai d'un an par la législation européenne encore en vigueur.
En pratique, depuis le début de l'année, plus d'un jour sur deux, l'air de la ville est illégal.
Les villes les plus polluées d'Italie ? Ceux-ci ont dépassé les limites quotidiennes de smog en 2025 (mais il y a de bonnes nouvelles)
Ce sont les données qui proviennent du réseau de surveillance de la qualité de l'air ARPA Lombardia, en particulier de l'unité de contrôle de Viale Marche, l'un des points de référence pour mesurer la pollution dans la capitale lombarde. Un chiffre qui prend une valeur symbolique : la limite maximale des dépassements autorisés sur une année entière a été atteinte alors que le printemps n'avait pas encore commencé.
Les nouvelles limites européennes seront encore plus sévères
La situation devient encore plus préoccupante si l’on considère les nouveaux objectifs fixés par l’Union européenne pour améliorer la qualité de l’air.
La nouvelle directive européenne sur la qualité de l'air, que l'Italie devra mettre en œuvre d'ici 2026, prévoit des limites plus restrictives pour les particules fines. Parmi les principales innovations figure la réduction du nombre maximum de jours de dépassement de PM10, qui passera à 18 par an.
Il existe une possibilité de dérogation pour une durée maximale de dix ans, mais seulement si les États démontrent qu'ils ont adopté toutes les mesures possibles pour réduire la pollution atmosphérique.
Le smog et la santé
Les particules fines comptent parmi les polluants atmosphériques les plus dangereux pour la santé humaine. De nombreuses études scientifiques ont désormais établi un lien entre une exposition prolongée à des niveaux élevés de PM10 et PM2,5 et un risque accru de maladies respiratoires et cardiovasculaires et d'inflammation chronique.
Les catégories les plus vulnérables sont généralement :
- enfants
- personnes âgées
- les personnes souffrant de maladies respiratoires ou cardiaques
Au cours des deux dernières décennies, la concentration moyenne de particules fines en Lombardie et dans la vallée du Pô a progressivement diminué grâce à diverses politiques visant à contenir les émissions.
Cependant, les niveaux restent toujours supérieurs aux seuils considérés comme sans danger pour la santé.
La comparaison avec les années récentes le démontre. Au 7 mars :
- en 2024, les jours au-delà de la limite étaient de 27
- en 2025, il y en avait 25
- en 2026, ils ont atteint 35
Une augmentation qui attire l'attention sur la pollution de l'air dans la vallée du Pô, l'une des régions européennes les plus exposées au problème.
La circulation automobile reste l’une des principales sources de particules fines dans les grandes villes. Selon les données de l'ISTAT, le taux de motorisation continue de croître à Milan : en 2022, il y avait 519 voitures pour 1000 habitants, contre 513 enregistrées les années précédentes.
Un fait qui alimente le débat sur les politiques urbaines nécessaires pour réduire les émissions, du renforcement des transports publics à la réduction de l'utilisation des voitures particulières.
Entre-temps, avec la limite annuelle de dépassements déjà atteinte dans les premiers mois de l'année, le problème de la qualité de l'air revient au centre de l'attention : une question qui concerne non seulement l'environnement, mais surtout la santé de ceux qui vivent dans les villes.
Sources : Arpa Lombardie / ISDE
