Photovoltaïque : que se passerait-il si l’on couvrait toutes les autoroutes du monde avec 52 milliards de panneaux solaires ? (Ce n'est pas une utopie)

Recouvrir les autoroutes de panneaux solaires pourrait réduire les émissions mondiales de 28 % et améliorer la sécurité routière : malgré des coûts d'installation et de maintenance élevés, cette solution innovante offre d'énormes avantages environnementaux et économiques à long terme

L'idée de couvrir les autoroutes avec panneaux solaires c’est passionnant, car il combine la production d’énergie propre avec l’amélioration de la sécurité routière. Cependant, malgré l'énorme potentiel, ce projet se heurte à des obstacles économiques d'une certaine ampleur, à commencer par les coûts élevés d'installation et de maintenance.

Installer des panneaux solaires sur un vaste réseau autoroutier nécessite un investissement initial important. On estime que couvrir uniquement les principales artères du monde nécessiterait environ 52,3 milliards de panneaux. Les coûts d’installation d’une capacité d’un mégawatt au-dessus des autoroutes pourraient être jusqu’à quatre fois plus élevés que ceux des systèmes au sol traditionnels, en raison de la complexité des structures qui supporteraient les panneaux au-dessus des routes. Ces structures nécessiteraient des matériaux résistants et une installation plus compliquée que les systèmes solaires normaux montés au sol.

De plus, les coûts de maintenance constituent un autre aspect critique. Un nettoyage périodique à si grande échelle représenterait une entreprise logistique considérable. Les réparations, notamment dans les zones à fort trafic ou aux conditions météorologiques défavorables, nécessiteraient des interventions fréquentes et complexes.

Des avantages économiques à long terme

Malgré les coûts initiaux élevés, je avantages économiques à long terme, ils pourraient être importants. Il est prévu que l'énergie générée par les panneaux solaires sur les autoroutes pourrait atteindre plus de 17 578 térawattheures par an, couvrant plus de 60 % des besoins énergétiques mondiaux en 2023. Cette production contribuerait à réduire considérablement les émissions de carbone, avec une diminution allant jusqu'à 28 % des émissions de CO2. émissions mondiales.

En plus de la production d'énergie, les panneaux solaires offriraient une protection des routes contre les intempéries, comme la neige et la pluie, avec une réduction potentielle des accidents de la route de 10,8 %. Cela entraînerait également une réduction des coûts sociaux liés aux accidents.

Toutefois, le chemin vers une mise en œuvre à grande échelle est encore long. Les coûts initiaux sont élevés, la maintenance nécessite des solutions innovantes et des projets pilotes seront nécessaires pour démontrer leur efficacité. Toutefois, des régions comme le sud-ouest des États-Unis ou la côte est de la Chine, avec leurs conditions climatiques favorables, pourraient ouvrir la voie. Avec le progrès technologique, les coûts pourraient diminuer, rendant ce projet de plus en plus réalisable.

Le projet de couverture des autoroutes avec des panneaux solaires, tout en présentant des défis pratiques et économiques, représente une solution innovante et prometteuse pour lutter contre le changement climatique et améliorer la sécurité routière.

Source: L'avenir de la Terre