Ce documentaire vous fera perdre l'envie de manger du saumon : la vérité derrière l'élevage du saumon
Loin de la conservation des océans : l’industrie du saumon d’élevage cache bien plus que l’exploitation excessive des ressources halieutiques
On croyait que l'industrie du saumon d'élevage pourrait contribuer à la conservation des océans, mais diverses enquêtes ont révélé une réalité bien différente. 80 % du saumon consommé en Europe provient d'élevages, une industrie qui, en théorie, devrait conserver stocks de poissons sauvages.
Cependant le saumon vient nourri avec de la farine et de l'huile de poisson fraîche, principalement des sardines rondes, pêchées au large des côtes africaines, notamment de la Mauritanie. Pour produire un kilo de farine, il en faut quatre à cinq kilos de poisson frais.
En 2020, la Mauritanie a pêché 830 000 tonnes de poisson pour alimenter cette industrie. Plusieurs rapports de l’ONU depuis 2016 ont tiré la sonnette d’alarme sur la exploitation excessive des ressources halieutiquesqui menace la sécurité alimentaire en Afrique de l’Ouest.
Une véritable exploitation
L'industrie de la farine de poisson connaît une croissance constante en Mauritanie depuis 2010. Les images satellite montrent que les usines ont augmenté de un en 2009 à 28 en 2023principalement concentré sur la plage Bountiya à Nouadhibou.
Les chalutiers pêchant au large des côtes mauritaniennes sont surveillé via transpondeur AIS, qui diffusent leur localisation en temps réel. Ces données, disponibles sur des plateformes telles que Global Fishing Watch, révèlent que les navires opèrent dans des zones ne dépassant pas 100 mètres de profondeur, raclant les fonds marins avec des filets qui descendent jusqu'à 150 mètres.
Une grande partie du poisson pêché est transformée en farine et en huile de poisson, principalement destinées à à l'industrie du saumon d'élevage. Selon les statistiques de la Société Publique Mauritanienne de Commercialisation du Poisson (SMCP), 23% de ces produits proviennent exporté en Europe, avec la France comme principal importateur. La société Olvéa, dont le siège est à Fécamp et une usine à Nouadhibou, est l'un des plus gros importateurs d'huile de poisson mauritanienne.
Les pétroliers, tels que le Key Bay, le Key Breeze, le Key Sund et le Key West, transportent régulièrement de l'huile de poisson de la Mauritanie vers l'Europe. Leurs mouvements sont traçables via des sites tels que Marinetraffic et Vesselfinder. En 2022, grâce aux données de tracking, il a été possible de suivre le parcours du Key Bay depuis le port de Nouadhibou jusqu'à celui de Fécamp, où il a été observé alors huile de poisson rejetée.
Cette enquête, menée par Linda Bendali pour ARTE et CAPA Presse, met en lumière la face sombre de la filière saumon d'élevage en Europe, montrant clairement quel est le véritable impact négatif sur les ressources halieutiques africaines et quelle est la menace forte pour la sécurité alimentaire dans la région. .
Source : ART
