Catastrophes environnementales: cette marée noire dans la mer Noire dont personne ne parle

L'affrontement entre deux pétroliers russes dans le détroit de Kerch en décembre a entraîné une évasion de milliers de tonnes de mazout. L'accident, défini comme la «pire catastrophe environnementale du siècle», est dévastateur de l'écosystème marin. Des milliers d'oiseaux et des dizaines de dauphins sont morts et la pollution menace de s'étendre à l'Ukraine, à la Roumanie, en Bulgarie et en Turquie

Pendant plus d'un mois, Des milliers de tonnes de mazutun lourdeur de carburant, Ils polluent les eaux à la suite de l'affrontement entre deux pétroliers russes dans le détroit de KERCen Russie.

L'accident, qui a eu lieu le 15 décembre 2024, a impliqué le Voltgoneft-212coulé après avoir cassé en deux, et le Voltgoneft-239évalué près du port de Taman. Les deux navires transportés M100, un dérivé d'huile de faible qualité.

« C'est la première fois qu'une évasion de ces quantités de mazout », a-t-il déclaré au journal russe RBC, Viktor Danilov-Danilyandirecteur scientifique de l'Académie russe des sciences (RAS), qui a défini l'événement « Pire catastrophe environnementale en Russie depuis le début du 21e siècle«.

Cependant, L'État fédéral d'urgence a été déclaré près de deux semaines après l'accidentet les opérations de remise en état ont jusqu'à présent été insuffisantes pour contenir la catastrophe.

Une catastrophe annoncée?

Les deux navires impliqués dans l'accident étaient obsolètes, construit entre 1969 et 1973. Cela a soulevé des doutes quant à leur aptitude à la navigation et a nourri les accusations de certains militants ukrainiens, selon lequel les pétroliers fIls feraient partie de la « flotte d'ombre » russe, utilisée pour échapper aux sanctions internationales.

Dmitry LisitsynFellow exécutif de la Faculté d'environnement de l'Université de Yale, a souligné comment ce type de pétrolier est interdit de quitter les rivières en hiver En raison de leur vulnérabilité en plein air.

Un écosystème sur les genoux

Le M100, contrairement à l'huile brute, Il est plus lourd que l'eau et a tendance à coulerrendre la récupération extrêmement complexe. « Une fois sous l'eau, il est » techniquement impossible de le neutraliser « , », Il a dit un porte-parole de Greenpeaceajoutant qu'ils peuvent vouloir des décennies avant qu'il ne soit biodégradé.

Les conséquences pour l'écosystème de la mer Noire sont dramatiques. Des milliers d'oiseaux sont morts ou ont été retrouvés recouverts d'huileincapable de voler ou de se protéger du froid. On estime que le nombre de Les oiseaux morts peuvent dépasser 12 000. Les dauphins ont également été gravement affectés. Un centre de réadaptation dans la région de Krasnodar récupéré environ 70 dauphins décédés sur les côtes.

Un danger qui ne s'arrête pas aux frontières

Greenpeace estime que le patch d'huile Il s'étend sur environ 400 km2 et craint qu'il n'atteigne les côtes de l'Ukraine, de la Roumanie, de la Bulgarie et de Türkiye. « La plupart du carburant de fuite est toujours en mer », a-t-il averti Dmitry Markin de Greenpeace.

« Un accident similaire s'était déjà produit sur cette route maritime en 2007mais depuis lors, les autorités russes n'ont adopté aucune mesure pour garantir un transport sûr « , il a dénoncé Anna JerzakGreenpeace Expert en Europe centrale et orientale.