Un navire de 250 mètres pour lever le saumon: le nouveau plan chinois (dérangeant), donc comme ne dépend plus des importations

Nous n'avons manqué que la Chine dans l'industrie du saumon déjà désastreuse: un méga navire de 250 mètres pour l'élevage en plein air est prêt, dans le but de réduire la dépendance du pays à l'égard des importations

Dans le panorama déjà controversé de l'élevage intensif du saumon, La Chine se prépare à écrire un nouveau chapitre troublant. Le projet titanesque du Ship On Vous avez le n ° 1, le premier bateau au monde construit spécifiquement pour l'élevage de saumon en mer ouvrirc'est maintenant la réalité.

Selon les autorités chinoises, ce sera une « étape » pour la sécurité alimentaire nationale. Selon beaucoup d'autres (y compris nous chez Greenme), ce sera une nouvelle poussée vers une industrie déjà insoutenable d'un point de vue environnemental et éthique.

Un géant flottant en mer jaune

Construit dans le chantier naval de Wenchong Huangpu de Guangzhou, Le su, vous n'avez pas. 1 mesure près de 250 mètres de long et a coûté plus de 83 millions de dollars. Il sera destiné à opérer au large de la ville de Lianyungang et du régime complet Il pourra produire jusqu'à 8 000 tonnes de saumon par anréduisant la dépendance de la Chine à l'égard des importations, aujourd'hui au-dessus de 100 000 tonnes et en grande partie de la Norvège et du Chili.

Le navire est équipé d'un système de reproduction mobile, capable de se déplacer pour éviter les proliférations d'algues toxiques, les tempêtes ou les eaux polluées. À bord, un système de traitement intégré vous permettra d'envoyer du saumon frais aux marchés chinois en moins de 24 heures. Cela semble être une innovation technologique futuriste, mais à quel prix?

La Chine justifie l'investissement dans le cadre de son plan plus large pour une « grange marine », une stratégie qui vise à transformer les eaux maritimes en réserves alimentaires stables et contrôlées, afin d'assurer des approvisionnements plus sûrs à une époque marquée par des crises géopolitiques, des changements climatiques et des interruptions du commerce mondial.

Selon les données officielles, la production d'aquaculture marine n'a augmenté que de 5,7% uniquement au premier trimestre de 2025. Mais l'idée que la sécurité alimentaire passe également par la production massive d'espèces non natives dans des environnements marins complexes et délicats est, pour le moins discutable.

Le nouveau navire a terminé un voyage d'essai en avril, mais les opérations officielles de la mer Yellow, près de Lianyungang dans la province de Jiangsu, sont prévues pour l'automne prochain, avec les premières fournitures de saumon qui devraient arriver au début de 2026.

Un modèle industriel insoutenable

L'industrie du saumon, dans n'importe quelle partie du monde, fait l'objet de critiques de fortes critiques depuis des années. La pollution de l'eau, l'utilisation massive d'antibiotiques, les parasites tels que les poux de mer, les conditions de reproduction cruelles, ces problèmes sont documentés un peu partout: la Norvège, le Chili, l'Écosse, etc. Maintenant, la Chine, déjà connue pour ses cadres indubitables et souvent permissifs et en zootechnicaux, fait partie de ce framework.

Il faut également se rappeler que la mer Jaune est une zone stratégique et soumise à des tensions géopolitiques, en particulier entre la Chine et la Corée du Sud, et a des caractéristiques écologiques qui ne conviennent pas à l'élevage de saumon, une espèce d'origine d'eaux froides, propre et riche en oxygène.

Le gouvernement chinois s'assure que le nouveau navire respectera les récentes directives pour la protection de l'environnement, mais les questions demeurent et sont plus que fondées: Comment gérer les déchets biologiques en plein air? Quels chèques seront mis en œuvre sur le bien-être animal, l'utilisation de médicaments et l'impact Sur l'écosystème marin? Et encore: à quel point il est durable d'encourager la consommation de saumon – une espèce prédatrice – dans un pays où l'aquaculture pourrait plutôt se concentrer sur les poissons locaux?

L'arrivée de la Chine dans l'industrie mondiale du saumon, avec une sorte de navire-bateau mobile, est vraiment alarmante. Au lieu de traiter les limites structurelles et non durables de l'aquaculture intensive, il est préféré de déplacer le problème vers la mer en plein air, en le masquant d'une solution innovante.

Si nous voulons vraiment parler de la sécurité alimentaire, la demande ne devrait pas être comme produire plus de saumon, mais quel type de nourriture voulons-nous produire, avec quelles méthodes et quel coût environnemental et social?

Lisez également: