Plus d'un milliard et demi d'animaux transportés vivants dans l'UE : 130 experts et associations envoient une lettre pour mettre fin à cette barbarie
Plus de 130 experts et associations internationales envoient une lettre ouverte à la WOAH appelant à l'interdiction mondiale de l'exportation d'animaux vivants et à l'arrêt des longs voyages en mer, en les remplaçant par le commerce de carcasses et de matériel génétique.
Les longs transferts transfrontaliers de bétail représentent l’une des pages les plus controversées et les plus douloureuses du secteur mondial de l’élevage. À l’occasion de la Journée mondiale contre l’exportation et le transport longue distance d’animaux vivants, le 14 juin, plus de 130 acronymes et universitaires de 33 pays ont signé un appel à la WOAH, l’Organisation mondiale de la santé animale. Vous pouvez trouver la lettre sur ce lien.
La coalition internationale, dirigée par la fondation Compassion in World Farming (CIWF) et soutenue en Italie par des organismes historiques tels que LAV, LAC et Animalisti Italiani, appelle à un renversement de direction décisif. L’objectif premier est de profiter de la révision historique des recommandations en matière de transports pour marquer la fin des routes commerciales jugées non durables. Rien qu’en Europe, en effet, chaque année, plus d’un milliard et demi d’animaux sont contraints d’affronter des voyages infernaux.
Les conditions sanitaires dramatiques et les catastrophes en haute mer
Le point central du différend réside dans l’extrême obsolescence des directives internationales actuelles, bloquées il y a plus de vingt ans et considérées comme incompatibles avec les preuves scientifiques les plus récentes. Les signataires dénoncent une routine de surpeuplement, de changements extrêmes de température, de déshydratation chronique et de blessures physiques lors des voyages routiers et maritimes qui durent des semaines ou des mois.
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Les eaux usées et les excréments s’accumulent dans les espaces étroits des camions et des cargos, tandis qu’une mauvaise ventilation affecte le système immunitaire du bétail. Rien qu'en mai dernier, l'effondrement de ce mécanisme a provoqué la mort de quatre mille moutons et chèvres au large des côtes d'Oman. À cette privation quotidienne s’ajoutent les risques géopolitiques et écologiques liés aux routes navales qui traversent les zones de conflit de guerre.
Les navires chargés de bovins et d'ovins se retrouvent fréquemment bloqués en mer en raison de refus douaniers ou d'épidémies internes, privant les animaux de nourriture reconnaissable ou d'eau potable. Les associations signataires soulignent également à quel point la promiscuité et les mauvaises conditions d'hygiène de ces voyages constituent un parfait incubateur pour la propagation transfrontalière d'agents pathogènes zoonotiques, mettant gravement en danger la sécurité sanitaire des opérateurs du secteur et de la population mondiale.
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La transition commerciale vers la viande et les précédents législatifs
La lettre ouverte écrite par le porte-parole Peter Stevenson souligne comment l'ensemble du système logistique peut être rapidement converti en un modèle économique plus sûr et plus civilisé. Les experts suggèrent de remplacer le transport d'animaux vivants par le commerce de carcasses, de viande transformée, de lait en poudre et de matériel génétique, comme les embryons et le liquide séminal, destinés à la reproduction dans les pays de destination.
Cette restructuration industrielle éliminerait les coûts biologiques et les naufrages récurrents des bateaux de pêche adaptés aux écuries flottantes, qui déciment historiquement des milliers de spécimens et mettent en danger la sécurité des équipages eux-mêmes.
Sur le plan législatif, la scène internationale montre déjà les premiers signes importants de l’effondrement de l’ancien système. En 2024, la Grande-Bretagne a introduit une interdiction totale des exportations à des fins d'engraissement ou d'abattage, suivie de réformes restrictives en Nouvelle-Zélande et de l'arrêt imminent du transport maritime de moutons établi en Australie. L'Allemagne a également révoqué les certifications vétérinaires pour diverses catégories commerciales destinées aux pays tiers. La balle passe désormais aux 183 délégués de la Commission du Code WOAH, appelés à traduire les principes de la science du bien-être animal en réglementations contraignantes.
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Source : LAV
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