PFAS dans le sol des chantiers Tav à Vicence : des analyses indépendantes trouvent des PFBA, TFA et autres polluants éternels

Les données à elles seules ne suffisent pas à établir ni l’étendue de la contamination ni son origine. Et les comités eux-mêmes le précisent : un échantillonnage indépendant « ne remplace pas une caractérisation officielle du territoire ». Mais il est évident qu’ils sont capables de soulever une problématique difficile à ignorer, surtout ici, sur ce territoire qui cohabite avec les PFAS depuis des années.

Ce qui a été trouvé dans les échantillons

Selon les résultats publiés par Boschi che Resistono, les éléments suivants ont été trouvés dans le sol prélevé à Ferreto de' Ferreti :

'; var fallbackTriggered = faux ; var timeoutId = null ; function renderTaboolaFallback(reason) { if (fallbackTriggered) return ; fallbackTriggered = vrai ; si (timeoutId) { clearTimeout (timeoutId); timeoutId = nul ; } console.log('(ADV3) Render Taboola fallback. Reason:', Reason); root.innerHTML = ''; window._taboola.push({ mode : 'thumbnails-300×250', conteneur : taboolaDivId, emplacement : 'Widget milieu d'article 300×250-3', target_type : 'mix' }); } googletag.cmd.push(function () { console.log('(ADV3) GPT init', gptDivId); var gptSlot = googletag.pubads().getSlots().find(function(s) { return s.getSlotElementId() === gptDivId; }); if (!gptSlot) { console.warn('(ADV3) Slot not found:', gptDivId); renderTaboolaFallback('slot-not-found'); return; } googletag.pubads().addEventListener('slotRenderEnded', function (event) { if (event.slot !== gptSlot) return; console.log('(ADV3) slotRenderEnded', { isEmpty: event.isEmpty, size: event.size, warnerId : event.advertiserId, CampaignId : event.campaignId, lineItemId : event.lineItemId } ; if (fallbackTriggered) return ; if (timeoutId) { clearTimeout(timeoutId } ); console.log('(ADV3) GPT a diffusé une création');

• PFBA : 8 000 nanogrammes par kilogramme, soit 8 microgrammes/kg
• PFES : 405 000 ng/kg, soit 405 microgrammes/kg
• TFA : 118 200 ng/kg, soit 118,2 microgrammes/kg

Cependant, dans l'échantillon Ca' Alte :

• PFBA : 16 200 ng/kg, soit 16,2 microgrammes/kg
• TFA : 156 400 ng/kg, soit 156,4 microgrammes/kg

Ce sont des données à vérifier par échantillonnage institutionnel certes, mais qui selon les commissions mettent en évidence une lacune : dans les contrôles prévus sur les terres et roches excavées du projet Tav, affirment-ils, les PFAS n'auraient pas été recherchés.

Le précédent de la Pedemontana

Dans la région de Vicence, déjà lors des travaux de l'autoroute Pedemontana Veneta, l'ARPAV avait identifié des PFBA dans les eaux usées du chantier du tunnel de Malo. Dans une réponse officielle de 2021, la Région Vénétie a expliqué que les preuves recueillies par l'ARPAV ne lui permettaient pas d'exclure une corrélation entre les activités des chantiers de construction et les fortes concentrations de PFBA détectées. Des investigations et interventions complémentaires sur le système de purification de l’eau ont donc été demandées.

'; var fallbackTriggered = faux ; var timeoutId = null ; function renderTaboolaFallback(reason) { if (fallbackTriggered) return ; fallbackTriggered = vrai ; si (timeoutId) { clearTimeout (timeoutId); timeoutId = nul ; } console.log('(ADV4) Render Taboola fallback. Reason:', Reason); root.innerHTML = ''; window._taboola.push({ mode : 'thumbnails-300×250', conteneur : taboolaDivId, emplacement : 'Widget milieu d'article 300×250-4', target_type : 'mix' }); } googletag.cmd.push(function () { console.log('(ADV4) GPT init', gptDivId); var gptSlot = googletag.pubads().getSlots().find(function(s) { return s.getSlotElementId() === gptDivId; }); if (!gptSlot) { console.warn('(ADV4) Slot not found:', gptDivId); renderTaboolaFallback('slot-not-found'); return; } googletag.pubads().addEventListener('slotRenderEnded', function (event) { if (event.slot !== gptSlot) return; console.log('(ADV4) slotRenderEnded', { isEmpty: event.isEmpty, size: event.size, warnerId : event.advertiserId, CampaignId : event.campaignId, lineItemId : event.lineItemId } ; if (fallbackTriggered) return ; if (timeoutId) { clearTimeout(timeoutId } ); console.log('(ADV4) GPT a diffusé une création');

Nous en avons parlé ici : PFAS dans les aquifères le long de la Pedemontana Veneta : 12 étudiés pour pollution

Par ailleurs, concernant la présence de PFAS dans les eaux souterraines de la zone impactée par les travaux ferroviaires, en 2025 un suivi avant le chantier dans la zone de la station de Vicence, il avait déjà détecté plusieurs composés fluorés dans le premier aquifère, dont le PFOA et le GenX.

Aujourd'hui, selon Boschi che Resistono, le projet TAV implique le déplacement de plus de 1,5 million de mètres cubes de terre, dont une partie est destinée à être réutilisée même en dehors des zones de chantier. Si la présence de PFAS était confirmée sur de plus grandes portions de terrain, il serait urgent d’empêcher l’excavation, le transport et la réutilisation de devenir un nouveau vecteur de dispersion.

D'où la demande de la Coordination Environnement et Santé TAV d'une caractérisation plus poussée des sols et roches excavés et la mise en place de déclarations « sans PFAS » pour les produits utilisés sur les chantiers.

Dans une zone déjà marquée par l'affaire Miteni et les controverses sur les PFAS dans la Pedemontana, déplacer des millions de mètres cubes de sol sans savoir de manière suffisamment détaillée ce qu'ils contiennent serait pour le moins imprudent. Et ici le principe de précaution n’est pas un slogan écologiste : il s’agit simplement de savoir avant de creuser.

Des analyses indépendantes ouvrent donc une grande question. Il appartient désormais aux institutions de vérifier ces données et de dire, avec un échantillonnage public et transparent, ce qui se passe réellement sur les chantiers du TAV à Vicence.