Le mur de Trump avance vers l'un des parcs nationaux les plus sauvages des USA : feu vert de la Cour suprême

Une décision qui suspend pratiquement le blocus imposé en octobre par un juge fédéral, qui avait arrêté le projet pour évaluer un recours présenté par des associations environnementales et des entités locales. Il n'y a pas encore de décision définitive sur la légitimité de l'intervention, mais en attendant, le gouvernement peut reprendre les chantiers.

Le magnifique parc de Big Bend

Le parc national de Big Bend s'étend sur plus de 320 000 hectares dans le sud-ouest du Texas, le long d'un large méandre du Rio Grande, le fleuve qui sépare les États-Unis du Mexique. Ici, le désert de Chihuahua rencontre les montagnes Chiso, tandis que la rivière a creusé des canyons aux parois impressionnantes au fil des millénaires. L'un des plus célèbres est le canyon de Santa Elena, où le rocher s'élève à des centaines de mètres au-dessus de l'eau.

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Le parc abrite des fossiles marins, des restes de dinosaures, des témoignages de populations indigènes et une biodiversité surprenante pour un environnement aussi aride. Elle fait également partie d’un vaste système d’espaces naturels protégés qui s’étend des deux côtés de la frontière.

Mais le Big Bend a une autre particularité : c'est l'un des endroits où l'obscurité la nuit est encore très sombre, loin de la pollution lumineuse des grandes villes, à tel point qu'il fait partie d'une des plus grandes réserves internationales dédiées à la protection du ciel étoilé.

Ce que Trump veut construire dans le Big Bend

Le projet de l'administration Trump concerne un secteur frontalier de plus de 800 kilomètres de long, comprenant des barrières physiques, de nouvelles routes d'accès, des systèmes de surveillance et d'autres infrastructures destinées au contrôle des frontières.

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À l'intérieur du parc national de Big Bend, selon les plans décrits jusqu'à présent par le gouvernement, il n'y a pas la même barrière piétonne en acier de neuf mètres de haut conçue pour d'autres zones, mais plutôt un système discontinu d'obstacles pour les véhicules, d'une longueur totale d'environ 27 kilomètres, ainsi que des routes et des équipements de surveillance.

Pour accélérer le projet, le Département de la Sécurité intérieure s'est tourné vers une loi de 1996, laLoi sur la réforme de l'immigration illégale et la responsabilité des immigrantsqui donne au secrétaire du Département de larges pouvoirs pour construire des infrastructures le long de la frontière. La législation permet, sous certaines conditions, de ne pas appliquer les obligations découlant d'autres lois fédérales.

Les dispositions concernées comprennent laAc sur les espèces menacéest, qui protège les espèces menacées, le Loi sur la politique nationale de l'environnementqui réglemente l'évaluation des impacts environnementaux et les règles de conservation des biens historiques.

La juge fédérale Kathleen Cardone a arrêté la procédure le 2 octobre, estimant que les plaignants avaient une réelle chance de prouver que l'administration avait outrepassé ses pouvoirs.

Mais la Cour suprême a jugé bon de suspendre cette disposition par une décision de huit juges contre un. Selon la majorité, la loi de 1996 limiterait la capacité des tribunaux à intervenir dans les exemptions ordonnées par le gouvernement. La Cour a également considéré que l'intérêt fédéral dans la sécurité des frontières était plus important que les dommages environnementaux, paysagers et récréatifs signalés par les plaignants. Bref, les procédures judiciaires vont se poursuivre, alors que la suspension du blocus permet déjà la reprise des constructions.

Ce que disent les écologistes et les habitants

Le Centre pour la diversité biologique a dénoncé le risque que les interventions compromettent définitivement un paysage naturel d'une valeur extraordinaire. Selon l'association, les nouvelles infrastructures pourraient entraîner le défrichement de la végétation désertique, la transformation des parois des canyons, des altérations de l'habitat et la perte de l'accès à certaines zones du Rio Grande.

Les préoccupations concernent également les activités agricoles, l'élevage, le tourisme de nature et le patrimoine historique local.

Pour les écologistes, le fait est qu’une route creusée dans le désert ou une falaise modifiée par des explosifs ne peuvent pas être simplement restaurées avec une compensation financière.

Et attention : il y a aussi des Républicains contre le mur. Le sénateur texan John Cornyn par exemple, il a invité l’administration Trump à abandonner les barrières dans les zones les plus sensibles du Big Bend, proposant plutôt une surveillance technologique, un personnel et une collaboration accrus avec les autorités locales.

Reste que, de toute façon, l’affaire Big Bend soulève une question qui dépasse la frontière entre les États-Unis et le Mexique : dans quelle mesure peut-on sacrifier la protection de l’environnement au nom de la sécurité nationale ? La Cour suprême, pour l'instant, n'a pas établi de manière définitive si toutes les décisions de l'administration Trump sont légitimes, mais permettre la reprise des travaux crée une différence qui, pour un territoire naturel, peut être énorme. Et fatal.

Source : New York Times