C'est la première autoroute photovoltaïque au monde qui veut révolutionner la mobilité électrique

La première autoroute photovoltaïque, dirigée par l'Institut autrichien de technologie (AIT), représente une révolution dans l'intégration de l'énergie solaire dans les infrastructures routières

Ces dernières années, le photovoltaïque elle a été reconnue comme l’une des sources d’énergie les plus utilisées. Dans le secteur automobile, cette technologie est généralement utilisée pour produire de l’électricité dans les tunnels, les lampadaires ou les abris photovoltaïques des aires de repos le long des routes. Des réalités émergent également qui intègrent des modules solaires dans le revêtement routier lui-même. Voici maintenant un projet innovant qui s'impose comme le premier. autoroute photovoltaïque capable de se transformer en une source active de production d’énergie propre et renouvelable et promettant d’emmener cette technologie bien au-delà de ses applications conventionnelles.

À la tête de cette exploration est un projet parrainé par l'Institut autrichien de technologie (ACI), qui porte le photovoltaïque à de nouveaux niveaux, en le déployant de manière inédite dans les rues. Cette initiative autrichienne représente non seulement une avancée significative dans l’application de l’énergie solaire, mais promet également d’en maximiser les bénéfices de manière révolutionnaire.

L'équipe AIT mène ce projet dans le but de transformer les infrastructures routières conventionnelles en un réseau intelligent et durable, où chaque tronçon de route sert non seulement au transport, mais aussi comme source active pour générer de l'énergie propre et renouvelable au profit de l'électricité. les automobilistes voyageant sur cette infrastructure.

Soutien financier au projet PV-SÜD est le fruit d'une collaboration incluant le ministère fédéral allemand de l'action climatique, de l'environnement, de l'énergie, de la mobilité, de l'innovation et de la technologie, l'Agence autrichienne pour la promotion de la recherche (FFG), le ministère fédéral allemand des transports et l'Office fédéral des routes de Suisse.

Caractéristiques de l'autoroute photovoltaïque : innovation et avantages

Dans la phase initiale de ce projet ambitieux, l'objectif est de créer un Conception innovante De toit solaire qui exploite non seulement l'énergie du soleil, mais assure également une protection et une fonctionnalité optimales. La sélection minutieuse des modules et des structures sera réalisée avec l'objectif principal d'assurer une résistance maximale aux conflits environnementaux pouvant survenir dans la zone. Dans la deuxième phase du projet, en effet, ce prototype sera construit comme démonstrateur, équipé de technologies de mesure et suivi scientifiquement pendant son année d'exploitation. Cela permettra aux chercheurs d'étudier comment une telle structure peut répondre aux différentes exigences du réseau routier de haut niveau en ce qui concerne le drainage, les charges de vent et de neige, la stabilité et la résistance aux chocs, les procédures d'entretien et la sécurité routière. D'autres thèmes clés des travaux de recherche sont la fiabilité et la durabilité des éléments photovoltaïques et de la structure porteuse, leur adéquation structurelle et leur efficacité.

Là sécurité routière sera une priorité, la mise en œuvre de mesures et de dispositifs garantissant à tout moment l'intégrité des conducteurs et des piétons. Pour que le coût du projet soit compétitif, il est essentiel que le système soit facile à exploiter et à entretenir. Cela implique non seulement une prise en charge initiale efficace, mais également la prise en compte des Facilité d'entretien tout au long du cycle de vie. Nous chercherons à mettre en œuvre des technologies et des pratiques de maintenance efficaces qui minimisent les coûts d’exploitation et maximisent la disponibilité énergétique.

Deuxième Manfred Haider, chef de projet au Mobility Systems Center de l'AIT, les auvents solaires doivent non seulement répondre aux attentes en matière de production d'énergie, mais surtout analyser si cette utilisation adaptative innovante des infrastructures routières ajoute de la valeur aux routes. Cette approche peut en fait contribuer à prolonger la durée de vie du revêtement routier en le protégeant des conditions extrêmes telles que la surchauffe et les précipitations, ainsi qu'en réduisant le bruit de la circulation, offrant ainsi des avantages supplémentaires à la communauté et à l'environnement.

Source: ACI