Le comportement étrange du Tesla Cybertruck en hiver : voici ce qui s'est passé au Canada

Un hiver canadien a mis le Tesla Cybertruck en crise, avec des pannes de système de chauffage et des problèmes de conduite : c'est pourquoi l'icône de l'innovation électrique peine à tenir ses promesses dans les climats les plus rudes

Source : https://www.ecoticias.com/en/tesla-cybertrucks-winter-impact/9486/

Le Cybertruck Teslasymbole de la mobilité électrique et vision d'Elon Musk, a toujours promis des performances extraordinaires. Et si l’avenir était confronté à des températures de -18°C ? La réponse, malheureusement, a été une expérience limite vécue par Rob Roth, un nouveau propriétaire de camionnette en Alberta, au Canada.

Enthousiasmé par son «Cyberbête» d'une valeur de 165 999 dollars, Rob n'a passé que quelques heures à l'admirer avec ses amis et sa famille avant de se retrouver aux prises avec une série de défauts qui remettaient en question la réelle fiabilité du véhicule.

L’hiver canadien contre le Cybertruck : des débuts amers

La première journée a été un manuel pour Rob, avec le Cybertruck au centre de l'attention et admiré de tous. Mais le lendemain matin, la magie s’est brisée. Le thermomètre indiquait -18°C et la « Cyberbeast » n'a pas voulu collaborer : le système de chauffage s'est détraqué, bloquant le dégivrage. Pire encore, le véhicule n'a pas pu passer de la marche avant à la marche arrière, puis s'est complètement arrêté.

VolerIncrédule, il a passé quatre heures au téléphone avec l’assistance de Tesla, à la recherche de solutions qui se sont avérées temporaires. Finalement, le Cybertruck a été chargé sur une dépanneuse, laissant à son propriétaire plus d’humiliation que de satisfaction.

J'ai passé plus de temps à essayer de le réparer qu'à le conduire.

Selon Rob, la cause profonde pourrait être le système de chauffage par pompe à chaleur du véhicule, conçu pour maximiser l'efficacité énergétique mais apparemment inadapté par temps glacial. Ce détail soulève des questions fondamentales : le Cybertruck, conçu pour affronter tous les terrains, peut-il vraiment résister aux défis des hivers les plus rigoureux ?

La voiture électrique et le gel : les limites de la technologie

Ce n'est un secret pour personne que le Canada, avec ses hivers extrêmes, est un terrain d'essai rigoureux pour toute technologie. Et les voitures électriques ne font pas exception. Les pompes à chaleur, comme celle utilisée dans le Cybertruck, sont très efficaces dans les climats tempérés, mais deviennent moins fiables lorsque les températures chutent.

Pire encore, les températures froides affectent non seulement les systèmes thermiques, mais également le matériel et les logiciels des voitures électriques. Les erreurs système, les dysfonctionnements et les batteries qui s'épuisent plus rapidement deviennent des problèmes courants. Le cas de Rob n'est qu'un exemple parmi tant d'autres qui mettent en évidence la nécessité de repenser l'ingénierie de ces véhicules pour les climats extrêmes.

Tesla est synonyme d'innovation, mais l'expérience de Rob suggère qu'il faut faire davantage pour garantir la fiabilité dans les conditions les plus difficiles. La mise à niveau de votre thermopompe ou l'intégration de systèmes de chauffage supplémentaires pourraient faire la différence. De plus, le support client devrait être plus prêt à résoudre les urgences de ce type, en évitant les longues attentes téléphoniques ou les solutions inefficaces.

Cette expérience est un signal d’alarme pour Tesla, mais aussi une opportunité de s’améliorer. La capacité d’écouter les clients et d’agir rapidement face aux problèmes est ce qui pourrait transformer le Cybertruck d’une promesse ratée en une icône de la mobilité durable, capable de relever n’importe quel défi climatique.

Source: Tesla Cybertruck Canada