Produire de l'énergie avec un pont hybride qui combine l'énergie solaire et éolienne dans le viaduc de Salerne Reggio Calabria

Le Solar Wind Project est une idée innovante pour transformer le viaduc « Costaviola » entre Scilla et Bagnara en un système éolien, profitant des turbines entre les pylônes et les panneaux photovoltaïques sur la chaussée. Le projet, il y a quelques années, vainqueur de la deuxième place du concours « Soland Park », comprenait également un chemin piétonnier panoramique. Il n'a jamais été créé, malgré son potentiel d'énergie propre, son infrastructure et son réaménagement potentiel du rachat pour une section automobile connue pour ses retards de construction.

Un projet qui intègre Sunny et le vent sur le viaduc « Costaviola » dans le tronçon entre Bagnara et Scilla de l'autoroute Salerno-Reggio Calabria.

Projet de vent solaire

S'appelle « Projet de vent solaire » et a été développé, il y a quelques années, par une équipe de conception composée de Francesco Cholarossi, Giovanna Saracino et Luisa Saracino En réponse à une compétition d'idées sur la façon de réutiliser les anciennes structures d'une manière écologique.

En plus des éoliennes, l'installation comprend des panneaux solaires le long de la surface de la route. Le manteau de l'allée serait remplacé par un asphalte recouvert de cellules photovoltaïques, tandis que la voie interne deviendrait un chemin complètement piéton, enrichi de points panoramiques équipés et de serres solaires.

Le projet a obtenu le deuxième place dans la compétition internationale « South Solar Park »appelé par le Région de la Calabrie Pour le réaménagement de la section automobile entre Scilla et Bagnara. Malheureusement, comme on le sait, il n'a jamais été fait, mais offre un point de départ intéressant pour la réflexion sur la façon dont Assurer une plus grande stabilité des infrastructures, produire de l'énergie propre et préserver le paysage.

Les énergies renouvelables intégrées au panorama

Une proposition qui repense le rôle des infrastructures existantes: le viaduc, en plus de sa fonction de connexion, prendrait également une fonction importante de la production d'énergie.

Les vents qui soufflent constamment dans les vallées calabriens croisés par les viaducs seraient utilisés pour produire de l'énergie propre: les espaces vides parmi les pylônes qui soutiennent la chaussée seraient remplis d'un élément visuellement harmonieux, équipé d'éoliennes. C'est un exemple de Intégration des plantes éoliennes et photovoltaïques dans le paysage natureléviter la consommation de nouveaux sols et contribuer également à Amélioration statique du viaduc.

Évaluation des coûts et de la faisabilité

Le projet comprend également unAnalyse des coûts Évaluer la rentabilité du parc éolien en termes de production annuelle d'électricité. La structure en acier, avec un poids total d'environ 8 300-8 500 tonnesil faudrait un investissement d'environ 25 millions d'euros. Éoliennes, considérant un système à partir de 15 MW et un coût de 1 000 € / kWimpliquerait une dépense d'environ 15 millions d'euros. L'investissement global allait donc tomber dans le budget d'environ 40 millions d'eurosdéjà prévu pour la démolition des viaducs à des fins de récupération environnementale.

Une proposition ambitieuse, qui en offrirait une vengeance symbolique et fonctionnelle sur une section d'autoroute comme celle du Salerne-Reggio Calabriamalheureusement connu pour les retards en cours, qui ont entraîné de longues périodes de réalisation et d'énormes ressources financières.

Source: Archistart