Copenhague interdit la publicité sur les vols, les croisières et les voitures à essence : le front contre les lobbies fossiles s'agrandit en Europe
La capitale danoise approuve la répression de la publicité pour les produits à fortes émissions dans les espaces municipaux. Un choix déjà fait par plusieurs villes européennes et qui intervient quelques jours après la première interdiction italienne instaurée à Valdagno
Fini la publicité des vols des compagnies aériennes, des croisières et des nouvelles voitures à essence sur les panneaux publicitaires municipaux. Copenhague a décidé de limiter la promotion de produits et services liés aux combustibles fossiles dans ses espaces publics, devenant ainsi la première ville danoise à approuver de telles restrictions.
La décision est tombée le 5 novembre, avec 39 voix pour et 14 contre au conseil municipal. L’objectif est d’éliminer une contradiction de plus en plus évidente : d’un côté les villes investissent pour réduire les émissions, de l’autre elles continuent d’héberger des publicités encourageant une consommation à fort impact climatique.
Chaque jour, nous sommes bombardés de publicités qui tentent de nous vendre des voyages en avion, des croisières et de nouvelles voitures à essence comme symboles de liberté, d'aventure et de belle vie. Mais le revers de la médaille est le changement climatique, la pollution de l'air et une facture que nous devrons tous payer, a déclaré Karoline Lindgaard, membre d'Alternativet et l'une des promotrices de la proposition.
Que comprend l’interdiction de Copenhague ?
Les restrictions affecteront les espaces publicitaires sur les bâtiments, terrains et infrastructures appartenant à la Municipalité ou sous son contrôle. En particulier, les publicités pour les voyages en avion, les croisières et les nouvelles voitures à essence ou diesel, y compris les hybrides, seront concernées. La mesure n'interdit pas l'achat de ces produits ni les déplacements, mais elle empêche la Municipalité de mettre à disposition ses espaces pour leur promotion.
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L'application ne sera cependant pas immédiate sur l'ensemble du réseau publicitaire : l'administration devra en effet traiter avec les concessionnaires et travailler avec la compagnie de bus et celle qui gère le métro, pour étendre également les restrictions aux espaces respectifs. Les nouveaux contrats communaux devront déjà tenir compte de l'interdiction.
La décision a également été soutenue par une mobilisation des citoyens et des associations. Deux jours avant le vote, 255 personnes et 15 organisations avaient signé une lettre ouverte appelant à l'arrêt des publicités sur les fossiles.
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Notre espace public ne doit pas être utilisé pour accroître la demande de combustibles fossiles qui sont nocifs pour la santé et mettent en danger notre sécurité collective, a commenté Esther Michelsen Kjeldahl, militante de Fossilfri Fremtid et Fossil Free Advertising.
D’Amsterdam à Helsinki : les villes européennes qui en disent assez sur la publicité fossile
En Europe, un nombre croissant d'administrations choisissent de limiter la publicité pour les produits et services à fortes émissions, mais avec des règles et des délais différents.
Amsterdam a introduit des restrictions sur la publicité sur les combustibles fossiles, les vols, les croisières et même les produits carnés dans les espaces publics à partir de mai 2026. Aux Pays-Bas, La Haye a également adopté une interdiction couvrant les voyages en avion, les croisières et les voitures alimentées aux combustibles fossiles, tandis qu'Utrecht et d'autres villes ont pris des mesures similaires.
Au Royaume-Uni, Édimbourg a interdit la promotion de produits à fortes émissions sur les espaces publicitaires municipaux en 2024, y compris certaines formes de parrainage. Bristol a également étendu ses restrictions à la fast fashion et aux SUV.
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En Scandinavie, Stockholm a introduit des restrictions sur les espaces municipaux en 2026, tandis qu'Helsinki a approuvé une voie vers l'interdiction en octobre 2026, mais la mise en œuvre pourrait prendre des années en raison des contrats publicitaires existants.
L'affaire Valdagno
La décision danoise intervient quelques jours après une mesure similaire adoptée en Italie. La municipalité de Valdagno, dans la province de Vicence, a en effet approuvé une modification du Plan de publicité et d'affichage public, introduisant des restrictions sur la promotion des combustibles fossiles et des produits alimentés exclusivement par ces sources dans un rayon de 150 mètres des lieux sensibles, notamment les écoles, les hôpitaux, les parcs et les arrêts de transports publics.
La mesure italienne est plus limitée que celle de Copenhague et exclut par exemple les voitures hybrides, mais suit la même logique.
On en parle ici : Valdagno entre dans l'histoire : c'est la première commune d'Italie à interdire la publicité pour les combustibles fossiles
À Copenhague, le débat ne porte pas seulement sur le climat, mais aussi sur la responsabilité des institutions en matière de communication commerciale. Et c'est là le point central d'un choix qui se répand en Europe : un produit peut être légal sans qu'une administration publique doive nécessairement en faire la promotion. De plus, il existe déjà des limites à la publicité sur le tabac, l’alcool et les jeux de hasard.
Désormais, plusieurs villes étendent le même raisonnement aux produits à fort impact climatique et c'est logique : si nous voulons vraiment changer nos habitudes de consommation, peut-être devrions-nous aussi partir de ce qui nous est proposé chaque jour comme souhaitable, normal et indispensable.
Source : Municipalité de Copenhague
