Alaska, incendie sur le navire de cargaison Morning Midas transportant environ 800 voitures électriques: alarme en cas de catastrophe environnementale

À bord du navire de cargaison du matin, il y avait 3 000 véhicules, dont des centaines de voitures électriques et hybrides lorsqu'un incendie a éclaté de l'Alaska: il est difficile de danger précisément le pieu en raison de la présence de batteries au lithium

Une traversée commerciale s'est transformée en cauchemar pour l'équipage de la Cargo Morning Midas Shipqui a pris le feu de l'Alaska tout en portant Plus de 3 000 voituresdont Environ 800 véhicules électriques et plus de 600 hybrides.

À partir de la Chine et dirigé au Mexique, le bateau dérive maintenant dans l'océan Pacifique, à des centaines de kilomètres de la côte, après moi 22 membres d'équipage ont été sauvés grâce à une opération d'urgence menée par Garde côtière des États-Unis.

La fumée a été initialement aperçue sur le pont qui abritait le voiture électriqueélément qui alimente la suspicion sur un possible implication des batteries au lithiumNotes pour le risque élevé de combustion dans des conditions critiques. Pour tout compliquer, c'est le fait qu'un feu de ce type peut raviver plusieurs fois Et restent actifs pendant des jours, en raison de la chaleur élevée générée et des difficultés d'extinction, en particulier dans des environnements fermés tels que les traits.

Le navire a également transporté une grande charge de carburant

Le navire, battant Drapeau libérien Mais il est géré par l'entreprise Zodiaque maritimeil a également transporté Une grande charge de carburant: Selon les premières estimations, il y aurait Environ 350 tonnes de gaz carburant Et Plus de 1 500 tonnes de faible huile d'huile de soufre. Un mélange parfait pour un catastrophe environnementale potentielleque les autorités tentent de conjurer avec les opérations de récupération actuelles.

Cet accident attire l'attention Risques du transport maritime des véhicules électriquescroissance exponentielle ces dernières années. Selon diverses études, le vrai problème ne serait pas tant dans le danger intrinsèque des voitures électriques par rapport à celles traditionnelles, comme dans difficultés techniques à gérer un incendie causée par des batteries au lithium en plein air.

Et ce n'est pas un cas isolé: ces dernières années, d'autres épisodes similaires – tels que la participation qui ont conduit au naufrage du Felicity Ace – ont alarmé les compagnies d'assurance et les opérateurs du secteur. Le cas du matin Midas confirme qu'avec l'augmentation deExportations chinoises de voitures électriquesen particulier envers l'Amérique latine, la question de la sécurité maritime est destinée à devenir de plus en plus urgent.