Le naufrage du Costa Concordia, 13 ans après le drame (évitable), reste une plaie ouverte

13 ans plus tard, on se souvient du dramatique accident du Costa Concordia, le plus grand navire italien jamais coulé. Les images angoissantes de l’épave resteront à jamais gravées dans nos mémoires

13 ans se sont écoulés depuis le naufrage du Costa Concordiamais la blessure liée à ce drame n’a jamais cicatrisé. Il était presque 22 heures le 13 janvier 2012 lorsque le bateau de croisière a heurté Le Scole, un groupe de rochers au large de l'île de Giglio, dans l'archipel toscan. Tout cela s'est produit suite au soi-disant « arc », une déviation faite par le commandant Francesco Schettino pour saluer ceux qui sont à terre, en se rapprochant le plus possible de la côte.

Le violent impact a provoqué une large entaille dans la coque du Concordia, qui appareillait du port de Civitavecchia en direction de Savone, et le naufrage partiel du navire.

En quelques minutes, ce qui aurait dû être des vacances s'est transformé en cauchemar pour plus de 4 000 passagers. Cette terrible erreur humaine et les retards dans les secours ont coûté la vie à 32 personnes, tandis que 157 passagers ont été blessés.

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Un drame évitable

Comme on le sait malheureusement, pendant environ une heure, les touristes sont restés à bord pendant que le navire prenait l'eau sans recevoir d'indications claires. Certains, ignorant ce qui se passait réellement, sont retournés dans leurs cabines.

L'ordre d'enfiler des gilets de sauvetage n'a été donné que trois quarts d'heure après l'accident, lorsque Schettino a informé la capitainerie de la fuite, demandant un remorqueur alors que le navire s'inclinait sur tribord. Cependant, après ce signal d'urgence, l'ordre d'abandonner le navire n'a pas été immédiatement donné, ce qui a rendu la situation encore plus complexe et exposé des milliers de passagers au danger.

Mais ce qui a fait le plus grand bruit dans toute cette affaire, c'est le geste du commandant Schettino, qui a violé le code de navigation, en mettant le pied à terre alors que la plupart des gens étaient encore à bord. Schettino ne voulait pas savoir comment remonter à bord du navire, même lorsque le commandant de l'Autorité Portuaire de Livourne lui ordonna au téléphone, pour la énième fois, de faire son devoir. Cet appel téléphonique absurde résonne encore dans nos esprits, notamment dans ceux des survivants de la tragédie.

Pour ce qui s'est passé, Francesco Schettino a été condamné à 16 ans d'emprisonnement pour homicides multiples et abandon de navire avec des passagers à bord.

Les dégâts environnementaux causés par le naufrage

Celui qui s'est produit au large de l'île de Giglio représente l'un des naufrages les plus terribles de l'histoire de notre pays, non seulement pour le nombre dramatique de morts, mais aussi pour les nombreux dommages causés à l'écosystème marin. L'anniversaire de l'événement remet en lumière les risques liés aux grands navires, ces éco-monstres qui s'approchent trop souvent des côtes, mettant en danger les vies humaines et l'environnement.

L'épave est restée devant l'île de Giglio pendant environ un an et demi, jusqu'en juillet 2014, date à laquelle elle a été retirée et transportée vers le port de Gênes. Les travaux d'enlèvement ont été un nouveau coup de grâce pour l'environnement de la zone, désormais également compromis par la présence de substances nocives dont le bateau de croisière était chargé : 2000 tonnes de carburant, mais aussi des huiles lourdes, des peintures, des détergents et d'autres produits polluants.

Les délicats opérations de remise en état des fonds marins de l'île de Giglio n'ont été conclus qu'en 2018.

« La condamnation pour le naufrage du Costa Concordia est la dernière que nous voudrions voir pour ce genre d' »accidents » », a déclaré le WWF Italie, qui s'est constitué partie civile au procès avec un rôle qu'il était essentiel d'évaluer. conséquences graves causées à l'environnement et au paysage par l'accident du Costa Concordia.

Treize ans après le drame, la blessure causée par ce naufrage n'est toujours pas cicatrisée. Et il brûle encore pour de nombreuses – trop – raisons…

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