Photovoltaïque: Après la Suisse, la France testa également les panneaux solaires sur les trains voient
Le « chemin de fer » arrive en France, une solution innovante qui intègre des panneaux solaires amovibles sur les voies ferrées pour produire des énergies renouvelables. Le projet Solveig utilise un conteneur ISO pour transporter et installer des systèmes photovoltaïques temporaires sans impact sur l'infrastructure. Cette technologie ouvre de nouvelles perspectives pour une mobilité ferroviaire plus durable et efficace.
Le « chemin de fer » arrive, le photovoltaïque (amovible) installé sur les trains voies
L'énergie des systèmes ferroviaires aura une approche innovante et durable grâce à l'intégration des énergies renouvelables dans l'environnement ferroviaire, avec une attention particulière à l'harmonie du paysage.
Aussi le suisse Il s'est lancé dans ce secteur et a fait Une plante solaire entre les voies ferrées Pour fournir de l'électricité à leur mouvement et garantir un excédent d'énergie qu'ils peuvent entrer dans le réseau d'électricité public.
Le défi est ambitieux: développer des solutions efficaces pour la production d'énergie dans le contexte ferroviaire, un secteur qui nécessite des infrastructures robustes, évolutives et adaptées aux conditions de fonctionnement complexes. Pour cette raison, AREP, la SNCF Group Design Company (French Rail Transport Services Concessionnaire), a inventé le terme « chemin de fer«, Un concept qui résume la synergie entre le photovoltaïque et le chemin de fer.
Un plan d'action pour un avenir plus durable
En collaboration avec SNCF Renovelables, Arep s'est engagé dans une recherche constante des solutions légères, rapides et économiquement durables pour intégrer le photovoltaïque dans le système ferroviaire. En 2023, ce travail a conduit à la création d'un Sunburst, un recensement du potentiel de solarisation de 113 800 hectares de zones ferroviaires disponibles.
Des données à la pratique, l'étape est courte: vous étudiez maintenant l'installation de systèmes solaires dans le Grands salles de voyageursainsi que dans les principaux Stations parisiennesconformément à ce qui est illustré dans leAtlas bioclimatique des stations parisiennes (2023). Les expériences incluent également des solutions plus ciblées, telles que Auvents photovoltaïques pour les quais et le Déploiement de panneaux solaires le long des lignes de chemin de fer inutilisées.
Solveig: énergie solaire directement sur les pistes
Parmi les innovations les plus prometteuses, il y a le projet Résoudreun système de panneaux solaires réversibles et temporaires conçus pour tirer le meilleur parti des lignes de chemin de fer non opérationnelles.
Le nom, inspiré par le « Chemins du soleil » de la tradition scandinave, contient la philosophie du projet: une infrastructure Impact environnemental léger, modulaire et faiblequi ne nécessite pas de fondations ou d'œuvres invasives. Le système est basé sur Récipient ISOqui vous permet de transporter et d'installer huit panneaux photovoltaïques directement sur les pistes, créant un mini-centre-centre mobile et flexible.
Cette technologie ouvre de nouvelles perspectives pour le secteur ferroviaire, montrant que la mobilité de l'avenir peut être non seulement efficace, mais aussi énergiquement autonome et respectueuse de l'environnement.
Source: arep
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