La première route sûre pour la faune est née en Inde : des panneaux rouges et des passages souterrains pour réduire les accidents avec les animaux
La première route indienne sans danger pour la faune fait ses débuts sur la NH-45 dans le Madhya Pradesh : une couche thermoplastique rouge pour encourager les gens à ralentir, 25 passages souterrains et des clôtures pour protéger la faune.
Au cœur du Madhya Pradesh, le long de la route nationale 45, l'Inde a inauguré sa première route sans danger pour la faune, un projet visant à réduire les accidents entre véhicules et animaux sauvages dans l'un des corridors écologiques les plus sensibles du pays.
L'intervention concerne un segment d'environ 2 kilomètres au sein d'un projet routier plus vaste de 11,96 km qui traverse des zones proches de la réserve de tigres de Veerangana Durgavati et de la réserve faunique de Nauradehi. Ici, un trafic intense coexiste depuis des années avec les cerfs, les sangliers et les sambar. La réponse de l'Autorité nationale des routes de l'Inde n'était pas seulement un signal d'alarme, mais une solution technique visible et concrète.
La surface rouge qui vous incite à ralentir
Le cœur de l'intervention est un marquage rouge bien visible : une couche thermoplastique rouge, d'environ 5 millimètres d'épaisseur, appliquée à chaud sur toute la chaussée dans les zones considérées comme les plus critiques. La couleur vive et la texture légèrement surélevée créent un signal immédiat. Pas de barrières ni de bosses invasives, mais une suggestion bien visible invitant à réduire la vitesse.
L'idée s'inspire des solutions adoptées sur les artères internationales comme la Sheikh Zayed Road à Dubaï, mais elle assume ici une fonction environnementale spécifique. Le rouge indique l'entrée dans un corridor faunique sensible, où l'attention du conducteur devient partie intégrante du système de protection.
Passages souterrains, clôtures et contrôle continu
La sécurité ne s'arrête pas à la peinture. Le long du tronçon concerné, 25 passages souterrains dédiés à la faune ont été aménagés, conçus pour permettre aux animaux de traverser la route sans s'exposer à la circulation. Pour les guider vers ces passages, des clôtures d'environ 2 mètres et demi de hauteur sont installées sur les bords de la route pour éviter les entrées aléatoires.
Pour compléter le tableau, des dispositifs de détection de vitesse et des caméras sont positionnés sur les ponts mineurs, également utilisés comme points de passage. La surveillance est continue et servira à évaluer l'efficacité de l'intervention au fil du temps.
Le projet fait partie du programme Green Highways promu par NHAI, qui vise à intégrer le développement des infrastructures et la protection de l'environnement. Des données consolidées sur la réduction des collisions avec la faune ne sont pas encore disponibles, mais les premiers résultats indiquent une réduction de la vitesse moyenne dans les sections balisées et une utilisation régulière des passages souterrains.
Dans un pays où les routes traversent des réserves actives et des habitats complexes, la « route rouge » représente un changement de paradigme : l'infrastructure n'élimine pas le problème, mais le résout avec une planification ciblée, transformant un point critique en une expérience qui, espérons-le, sera bientôt reproduite au-delà des frontières indiennes.
