Rome vers l'adieu aux tonneaux : le Campidoglio veut convaincre les chauffeurs d'abandonner les chevaux (et de passer aux taxis)

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L'administration dirigée par le maire Roberto Gualtieri et la garante du bien-être animal, Patrizia Prestipino, ont établi un réseau dense de contacts avec un constructeur automobile japonais. Le partenariat vise à réduire les coûts d'achat de véhicules grâce à des incitations et des concessions ciblées, permettant ainsi aux anciens conducteurs de démarrer une nouvelle activité dans les transports publics non réguliers sans avoir à supporter la totalité de la charge financière de l'investissement initial.

Le mur du dernier pilote et la pression des associations

Malgré l’avis favorable de la quasi-totalité de la catégorie, la transition définitive vers une mobilité éthique se heurte à un obstacle inattendu. Il ressort de ce qui ressort qu'un seul opérateur refuse d'adhérer à l'accord, ce qui lui vaut le surnom d' »irréductible cocher ». Cette position isolée risque de ralentir le classement définitif d'un dossier litigieux.

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Les principaux sigles des associations de défense des droits des animaux, dont LAV et OIPA, ont exprimé leur grande satisfaction quant à l'objectif atteint, mais demandent à la Municipalité de procéder immédiatement à la bureaucratie pour les quinze favorables, sans attendre que le dernier conducteur fasse demi-tour. Prévenir les chevaux d'affronter les prochaines canicules estivales est la priorité absolue des organisations, qui dénoncent depuis des années les dangers liés aux énormes efforts physiques imposés aux équidés sous le soleil de la capitale.

Source : LAV/OIPA

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